十航司经济舱锁座率近四成 优质座位被过度锁定

航班“锁座”、有偿“解锁”成为许多消费者出行时的痛点。不少乘客在在线选座时发现，经济舱前排、靠窗或靠过道等较为便利舒适的座位常被单独锁定，要么无法选择，要么需要额外付费或用积分/里程等权益兑换。

江苏省消保委已就这一现象约谈了东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空和吉祥航空，通报机票锁座服务市场存在的问题，并提出整改要求。此次约谈于11月21日在线上进行，航司需在15个工作日内提交书面整改情况，消保委将视情采取后续监督措施。

近期，江苏省消保委开展了机票锁座专项调查，选取国内10家主流航空公司为调查对象，通过消费者实际购票和线上选座的方式，对航司的官方购票APP进行摸查，重点关注锁座比例、锁座范围、兑换模式和客服解释口径等方面。

调查显示，锁座行为普遍存在，优质座位被过度锁定。10家航司的经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例在19.9%到62.1%之间，平均值为38.7%。锁定范围主要集中在经济舱前排、靠窗、靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域和机尾等座位供免费选择，限制了消费者的选择权。

解锁机制变相付费，挤压普通消费者权益。锁定的优选座位主要依赖会员积分/里程兑换，非会员或偶尔出行的消费者缺乏积分累积渠道，只能被动接受普通座位。部分航司增设付费路径，允许积分/里程付费购买座位，实质是将“基本座位选择权”拆分为付费服务，变相提高出行成本。

信息不透明且解释不合理，侵犯知情权。部分航司选座页面标识模糊，购票时未显著告知锁座规则与收费标准；客服回应多显牵强，常以“保障安全”“系统默认”等为由，与“高比例锁座、付费即解”的实际状况不符，无法提供合法合理依据。