媒体：公共景区不是汽车性能测试场 企业营销须守底线

今天，奇瑞致歉登上社交媒体平台热搜第一。11月12日，风云X3L在湖南张家界天门山景区挑战“天梯”的极限测试意外翻车，车辆溜坡撞击护栏的视频引发热议。这场将5A级景区当作试练场的企业营销，触碰了公共安全与景区管理的红线。在致歉声明中，企业表示事故直接原因是测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，所幸未造成人员受伤及自然环境破坏。这一结果暴露了企业在策划和执行此次测试过程中对潜在风险预估不足，特别是选择在风景区公开场所开展测试引发的公众担忧，企业对此进行了深刻反思。

汽车测试是技术发展的必要环节，但必须有适当的场所和规范。全国已建成17个国家级测试示范区，累计开放测试示范道路超过35000公里。这些专业测试场地才是车企该去的地方，而非利用景区奇险地势作为营销噱头。根据正在征求意见的新版《机动车运行安全技术条件》，测试车辆还需满足一系列严格的安全技术要求。企业对潜在风险预估不足，是没有提前做好功课的表现。

景区的核心属性是公共游览空间，而非企业的流量秀场。天门山“天梯”全长近300米、共999级台阶，本是游客亲近自然的通道，却因企业测试被连续两天关闭。不少游客抵达入口才知活动优先，只能临时变更路线；更有现场游客目睹事故后滞留两小时。这种将商业利益置于游客权益之上的做法，与旅游景区保障游客体验的宗旨背道而驰。

安全是景区运营的生命线。在最高限流3.5万人的景区内，开汽车挑战陡峭台阶本身就是将公共安全当作筹码。文旅部今年对多家A级旅游景区降低或取消质量等级，其中新修订的《旅游景区质量等级划分》国家标准将旅游安全作为主要划分条件之一。

企业营销应把握边界、恪守社会责任。景区商业活动审批需更加严格，谋求长远发展要重视老百姓的口碑。流量密码不该是安全盲盒，景区景观道路从来不是企业竞技赛场。公众的人身安全和景区的生态环境都不该也不应成为车企炫技的赌注。