快递巨头疯抢无人车背后 资本与市场共振

中国邮政近日发布了一份招标公告，计划租赁采购7000台无人车，包括小型车718台、中型车4524台和大型车1758台，这一单次采购规模创下行业新纪录。与此同时，无人驾驶物流领域融资活动频繁，例如主线科技宣布获得数亿元战略融资，投资方包括北京顺义高精尖产业基金、国投创益等多家机构。新石器完成10亿元C+轮融资，为年内物流无人车领域最大单笔融资。

中国快递行业正在掀起一场无人车采购热潮，同时资本市场密集加持无人车物流赛道。招商证券测算显示，无人配送车的市场空间最高可达7280亿元。这场由政策、技术与市场推动的物流革命正让无人物流车从“技术试验”加快迈向“规模商用”。

数据显示，极兔快递、顺丰控股、中通快递、中国邮政、圆通、韵达股份及申通等行业巨头均已大规模投入使用无人配送车辆。目前快递物流行业无人车保有量已突破7000台，行业智能化转型进入加速期。极兔快递在2025年上半年财报中公布，截至6月底全网已投入无人车600辆。顺丰控股同期财报显示，其在无人运输领域累计投入运营的无人车达到1800台。中通快递透露，公司无人车保有量达到2000台以上，其中大部分来自九识和新石器。圆通全网已有超过170家加盟商使用了超500辆无人车，主要来自九识和新石器。韵达股份上半年投入超过500辆无人车，应用于末端配送场景扩展至医疗物资和生鲜冷链等高附加值领域。申通也表示将在年底投入2000台无人车，主要来自九识、新石器和菜鸟。

最新加入采购大军的是中国邮政。据其官网9月初发布的招标公告，中国邮政启动2025年无人车租赁采购项目，计划采购总量达7000台，采购内容包括小型无人车（3 - 4m³）718台、中型无人车（5 - 7m³）4524台、大型无人车（8 - 12m³）1758台。招标信息特别要求，在陕西、新疆等13个存在严寒地区的省份，所采购的无人车需配置电池加热功能、提供雪地胎/防滑链更换和存放服务等，保障在低于-20℃条件下正常使用。