从“跟跑”到“领跑” 他们讲述造船业“加速度”

“十四五”的这五年，中国造船业实现了从“跟跑”到“领跑”。最能见证这个成就的，就是奋战在造船行业的一线工作者们。

中船集团沪东中华制造一部部件作业区生产助理黄家威：我现在所在的地方是我们的船体联合车间，我们的工厂是不是跟大家想象的不一样，环境十分干净整洁。我们的主型产品是LNG船与超大型集装箱船，型材是船体结构中的骨材，以前三个手工平台满负荷运转，但现在有了智能化产线，劳动时间大大降低，员工的收入同时也在提高。

中船集团外高桥造船董事长、国产大型邮轮项目现场总指挥兼总设计师陈刚：整个造船市场比较好，我们也持续保持盈利状态。

中船集团外高桥造船搭载部船舶电焊工李勇：咱们以前造的船大体量比较大，“十四五”我们逐步开始走向了高附加值。比方说我们的大型邮轮从无到有，所有的工艺、所有的标准，都是我们自己制定的，然后在生产过程中不断优化。