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为何在这里建造中国最长的跨市地铁 连接五大城市

   2025-12-01 01:02:16 互联网绿达之家网52
核心提示:清晨6:30,河北燕郊的居民李女士走进地铁站,9分钟后她已抵达北京通州副中心。晚上6:00,广州的程序员小张刷手机进入地铁,一小时后他已在佛山祖庙的茶楼里与朋友共进晚餐

清晨6:30,河北燕郊的居民李女士走进地铁站,9分钟后她已抵达北京通州副中心。晚上6:00,广州的程序员小张刷手机进入地铁,一小时后他已在佛山祖庙的茶楼里与朋友共进晚餐。这不是科幻小说中的场景,而是即将在我们日常生活中上演的“跨市地铁革命”。

为何在这里建造中国最长的跨市地铁

今年底,北京轨道交通22号线(平谷线)即将开通,它将使燕郊到北京CBD的时间缩短至32分钟。而更令人震撼的是,一条串联佛山、广州、东莞、深圳、惠州五大城市的“超级地铁”正在建设中,全长258公里,堪称中国跨市地铁的最长纪录。

为何在这里建造中国最长的跨市地铁 连接五大城市

当大多数人还在为市内通勤烦恼时,跨市地铁已悄然掀起一场交通革命。从2010年国内首条跨市地铁广佛线开通,到如今的“超级地铁”,中国城市轨道交通正经历从“城市内部网络”到“区域融合纽带”的深刻转变。数据显示,截至2024年底,全国开通运营的跨市地铁日均客运量已超过260万人次。这一数字背后,是成千上万人跨城生活的真实写照。在广佛之间,日均出行量高达189.6万人次,其中跨城通勤人口达37.5万人。这些数字生动地描绘出跨市地铁如何重塑城市边界。

为何在这里建造中国最长的跨市地铁 连接五大城市

北京轨道交通22号线作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路,全线开通后将首次把河北的“北三县”与北京地铁网连接起来。从燕郊到北京城市副中心最快仅需9分钟,到北京CBD东大桥站的最短时间约为32分钟。这样的通勤时间甚至比北京市内许多跨区通勤还要短。

 
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