评论员：莫把碰撞测试当营销噱头 汽车安全测试应更严谨公正

莫把碰撞测试当营销噱头 汽车安全测试应更严谨公正。近日，“理想新车测试时把乘龙卡车创飞”一事引发广泛关注。涉事三方已对此事作出回应。

理想汽车表示，理想i8和卡车撞击的实验是基于用户真实交通会车场景的模拟，由专业的第三方检测机构进行，试验场地、设备以及测试车辆均由该机构提供。作为测试机构的中国汽研工作人员称，测试过程符合所有规定和标准，不会因客户关系而刻意调节参数。东风柳州汽车有限公司则发布声明，认为某品牌的碰撞视频构成严重侵权，误导公众并损害了公司声誉，涉嫌违反相关法律。

汽车安全碰撞测试是评估汽车安全性能的重要方式，通过正面碰撞、侧面碰撞等多个项目来评估车身结构及对车内乘员的安全保护能力。这种测试不仅为消费者提供参考，也推动汽车制造商不断改进设计。然而，全球标准化的汽车安全碰撞测试通常采用碰撞墙或移动壁障，而非直接让两辆车相撞，主要是出于成本考虑和确保测试条件的稳定性。

理想发布的“汽车撞卡车”视频与标准化测试在专业性和严谨度上存在争议。乘用车与商用卡车在安全目标、结构设计和测试标准方面有显著差异，因此这样的“跨界”测试实际参考价值有限。此外，在重量和体积悬殊的情况下，理想i8居然能把大型卡车“创飞”，这似乎违背了物理常识，引发了广泛质疑。东风柳汽指出，由于未公开关键信息如车辆状况、测试环境等，这次测试的公正性值得怀疑。

汽车碰撞测试的核心在于通过标准化、可重复、可对比的实验环境，科学评估车辆在特定事故场景下对乘员的保护能力。此次测试从目前披露的信息来看，与这一目的尚有差距，因此不少网友怀疑这是一种营销手段。

事件另一个争议点在于，最初理想发布的对撞视频中露出了卡车的品牌logo，给人以“碰瓷”和“拉踩”友商的嫌疑。即便测试结果真实且无心伤害，这种行为也显得不够厚道和专业。近年来，类似的测试和营销现象并不鲜见，这起事件引发的强烈反应可能也反映了公众对这种营销“套路”的反感。

这起对撞测试的结果是否失真及其实际参考价值还需等待更多说法，并由第三方专业机构和司法机构给出界定。但此事至少提醒我们，汽车营销应有边界，不应将安全性能测试简化为营销噱头。同时，汽车测试市场也应更加规范，以适应新能源汽车和智能驾驶的发展需求。