北汽蓝谷扣非不足5年累亏286亿，子公司负债率78%获101.5亿增资 巨额融资助力续命

在持续亏损的情况下，北汽蓝谷子公司北汽新能源获得了一笔巨额融资。12月24日晚间，北汽蓝谷发布公告称，北汽新能源引入北京国有资本运营管理有限公司等11家战略投资者合计增资81.5亿元。此前，北汽新能源已获得北京汽车增资20亿元，因此本轮非公开协议增资及公开挂牌增资总额合计为101.5亿元。

北汽新能源近年来业绩不佳。2023年和2024年上半年，公司净利润分别为-21.84亿元和-11.24亿元。截至2024年上半年底，公司总资产达291.05亿元，总负债达227.24亿元，负债率达78.08%。北汽蓝谷整体业绩也不理想，2020年至2024年前三季度，公司不到5年净利润累计亏损约271亿元，扣非净利润累计亏损约286亿元。

北汽新能源通过公开挂牌方式引入了11家战略投资者，这些投资者包括北京国有资本运营管理有限公司、北京市基础设施投资有限公司等。此次增资后，北汽蓝谷仍为北汽新能源的控股股东。经市场法评估，北汽新能源全部权益价值为257.16亿元，较归属于母公司所有者权益68.39亿元，评估增值188.77亿元，增值率276.03%。

北汽新能源在销量方面经历了低谷期后逐渐回升。2017年，公司销量达10.32万辆，占据国内当年新能源车市场份额的23%。2018年销量进一步增长至15.8万辆，并成为国内第一家在A股上市的新能源车企。然而，2020年销量急剧下降至2.59万辆，但随后几年逐步恢复。2024年前11个月，北汽新能源销量达到9.75万辆，同比增长36.57%。尽管如此，与头部车企相比，其销量仍有较大差距。

目前，北汽蓝谷正全力发展极狐、享界和BEIJING三大品牌。其中，极狐品牌是高端智能新能源汽车品牌，全国服务中心已增加至151家，覆盖27省95城。享界品牌则是北汽蓝谷与华为联合打造的新品牌，首款豪华旗舰轿车享界S9于8月6日上市。此外，BEIJING品牌是经济智能新能源汽车品牌。

尽管销量有所上涨，北汽蓝谷仍未摆脱亏损。数据显示，2020年至2024年前三季度，公司净利润累计亏损约271亿元，扣非净利润累计亏损约286亿元。市场竞争激烈和技术研发投入等因素对公司短期业绩产生了影响。