极越崩盘背后的教训 资本与市场的双重警示

极越崩盘背后的教训！近日，极越汽车（前身集度汽车）大规模裁员的消息在社交媒体上广泛传播。据员工透露，公司业务全面停滞，11月和12月的社保需自行缴纳，12月起薪资停发，员工被迫“自费上班”。更令人担忧的是，内部群全员禁言，研发部门几乎被裁撤，门店停止销售，试驾车也被锁定不再接待客户。

员工面临两个选择：离职并在明年2月底获得“N+1”补偿，或留下接受“零薪资工作”的现状。这种决策将公司的现金流困境暴露无遗。企业已经开始进行资产盘点，包括回收车辆、停止与外包公司续约，甚至公司内部的积分超市也暂停服务，一些员工准备联合维权。

极越汽车的困局并非突然爆发，而是积累已久。作为百度和吉利共同打造的智能汽车品牌，极越曾被寄予厚望。然而，主投方百度对其盈利能力逐渐失去信心，选择及时止损；吉利则主要提供技术支持和代工服务，但因极越拖欠费用过多，工厂生产线早已停摆。这种双重压力下，极越陷入了“现金流断裂—业务停滞—信任危机—进一步资金短缺”的恶性循环。

极越的月均销量仅约1300辆，全年累计交付不足1.5万辆，远低于头部造车新势力单月的销量。业内人士分析，百度初入汽车制造领域，处于试探期，并未真正做好长线投入的准备，而吉利作为传统车企，更倾向于稳健的投入回报。两大股东的分歧导致极越失去了发展的底气。