桥隧比达82%！全线主体施工正式启动

11月21日

京港高速铁路南昌至九江段

扬子洲赣江公铁两用特大桥

开始钻孔桩施工

标志着江西人民期盼已久的

京港高速铁路昌九段

正式进入全线主体工程施工阶段

京港高速铁路昌九段北起江西九江市庐山站，终至昌赣高铁何家村线路所。正线全长137.72公里，其中新建线路134.38公里，设计时速350公里，计划建设工期4.5年。京港高速铁路昌九段全线设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站，其中庐山站为既有车站。

京港高速铁路昌九段全线桥隧比达82%，共设桥梁58座、隧道21座，沿线地质情况复杂，施工难度大。位于南昌市的扬子洲赣江公铁两用特大桥是全线控制性工程，总长18.95公里，为大规模多桥型结构。