东航客机失事前3分钟急坠8千米 机上人员共132人

2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

极目新闻记者查询发现，事发航班在坠毁前3分钟内快速下降高度8千米。

在事发前，当地气象部门曾发布降雨及短时雷暴天气预警。飞机失事是否与强对流天气有关，目前尚不清楚。

同时，记者注意到，在12年前，曾有媒体报道称涉事航班机型存在安全隐患。

事发3分钟快速下降8千米高度

国外知名航班网站“flightradar24”发布的航班回顾信息显示，飞机于21日下午1时15分起飞，在高度爬升到8869米左右时进入平飞。在下午2时19分，该航班在3分钟内快速下降近8000米高度。

航班动态回顾

极目新闻记者查询获悉，执飞本次任务的波音737-800飞机机龄6.8年。近30天，该航班的历史延误率为7%。飞常准APP数据显示，该飞机可荷载162人，平均处于满员状态。

值得注意的是，在事故发生4小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息称，受较强冷空气和切变线共同影响，21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。

当地曾发布强对流天气预警

曾被披露安全隐患

极目新闻记者注意到，2010年3月18日，每日经济新闻曾报道，超过400架在华运营的波音737系列客机，因机翼升降舵控制装置可能存在安全隐患，中国民用航空局于当年的3月15日向国内航空公司下发指令，要求各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构，对存在问题的部件进行更换。

当时，民航华北地区管理局适航审定处有关人士在接受每日经济新闻采访时曾表示，此次安全隐患涉及波音737系列的部分机型。极目新闻记者查询发现，其中便涉及波音737-800。相关安全隐患会造成升降舵或水平安定面结构失效，导致飞机失控和丧失结构完整性。

当年，国内各大航空公司表示，已获知此事，正在按程序检查，之后会将情况反馈给波音公司并上报民航局。