推荐:工信部：部分车企跟风推出新产品 加强安全评估与测试验证

10月20日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，工业和信息化部总工程师王卫明及两位新闻发言人陶青、谢存介绍了2026年前三季度工业和信息化发展情况，并回答了记者提问。

近年来，我国汽车产业在技术创新方面取得了显著进展，产品更新速度快，企业生产制造能力和质量管理水平不断提高。然而，部分企业在推出新产品时存在跟风现象，测试验证不充分等问题。为此，工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门编制了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，重点内容包括：

新增相关技术参数，压实企业责任。《通知》要求企业填报隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件等创新设计和环境适应性等研发测试验证的技术参数，并将其纳入工信部汽车产品准入和生产一致性管理。对未按要求申报或测试验证不充分的产品，将不予准入，确保产品安全。

加强汽车产品创新设计安全评估。《通知》针对异形方向盘、虚拟操纵件等20余项创新设计提出前置安全风险评估等总体要求和具体要求，督促企业对车辆功能安全性、驾驶安全性、操控便利性、维修经济性等进行充分评估验证。例如，电吸门必须具备防夹功能，禁止在行驶状态下使用“零重力”座椅、旋转座椅等功能，以保障消费者用车安全。

充分开展汽车产品研发测试验证。《通知》提出建立健全产品研发测试验证管理制度等总体要求和具体要求，将22项推荐性标准和行业标准上升为强制性要求。企业需进行综合可靠性与耐久性等方面的测试验证，如可靠性测试验证不低于3万公里，环境适应性测试验证周期不少于1年，并包含“两冬一夏”试验。此外，汽车生产企业应进行动力蓄电池循环寿命、耐久性等实测验证，不得直接采信供应商的验证报告。

安全是汽车企业的生命线与核心竞争力，任何研发活动都应以安全为前提。工信部将进一步研究吸纳各方面意见，加快编制印发《通知》，并强化产品生产一致性监督检查和检验检测机构检查，通过全链条监管防范不合理创新设计和未经充分测试验证的产品进入市场，坚决守牢汽车产品安全底线，维护消费者合法权益，推动汽车产业高质量发展。