广州何以成自动驾驶“超级试验场” 从政策到产业链的全面解码

在广州南沙，市民通过手机就能叫到一辆没有安全员的无人驾驶出租车；在琶洲，自动驾驶小巴载着乘客穿行街景——这在广州已不再新鲜。2025年11月，小马智行和文远知行两大广州本土企业在港交所同日挂牌交易，在无安全员的Robotaxi商业化赛道占据两席，更以成本下探70%、仿真模型加速技术迭代等优势，将“中国方案”输出至中东、欧洲、东南亚。

从政策破局到产业链协同，广州成为无人驾驶规模化落地的重要城市。近日，记者走访了小马智行、文远知行、小鹏汽车、哈啰自动驾驶等四家企业，解码无人驾驶规模化落地的“广州样本”。

在广州南沙，市民张先生通过微信小程序叫了一辆小马智行的无人驾驶出租车。车辆几分钟后到达，车内没有安全员。车门解锁后，张先生坐进副驾驶位置，屏幕上显示着行驶路线，空调温度可以自行调节。“在车内可以独处一会，或者办公、听音乐。”张先生说，车辆平稳起步后汇入车流，车速与周围的车辆没有明显差别。

在琶洲的自动驾驶小巴线路上，几辆文远知行的小巴正缓缓驶过。记者上车体验，宽大的车窗将沿途街景尽收眼底，车内共8个座位，中间设有一张小桌，既没有驾驶位，也没有安全员。