见证中国“无人空中重卡”成功首飞

中国“无人空中重卡”成功首飞。中国兵器工业集团北方公司控股的北京北方长鹰无人机科技有限公司自主研发的“长鹰-8”大型运投无人机3月31日在郑州成功完成首飞，成为全球迄今实现成功首飞的最大货运无人机。《环球时报》记者在首飞现场看到，在自主启动两台国产涡桨发动机后，“长鹰-8”沿跑道平稳加速，仅滑行200余米便腾空而起。在30多分钟的首飞过程中，“长鹰-8”精准完成智能飞控、航电、机电、动力燃油、飞行品质等关键科目验证，随后平稳返场刹停。自此，我国低空经济领域迎来了首款7吨级固定翼“无人空中重卡”，低空应用场景将变得更加丰富。

“装得下整条生产线”

如果说传统的物流无人机是空中“小三轮”，那么“长鹰-8”就是名副其实的空中“重型卡车”。据了解，“长鹰-8”在设计之初，就将“大载重、大货舱”作为核心目标。从外形上看，“长鹰-8”无人机堪称无人机中的“大块头”，25米的翼展、17米的机长、4.6米的机高，凸显出其强大的运输能力。据《环球时报》记者了解，“长鹰-8”的最大有效载荷3.5吨，还拥有18立方米超大贯通式货舱。

“‘长鹰-8’最大有效载荷达3.5吨。这是一个什么概念？”“长鹰-8”总设计师耿建中在接受《环球时报》记者采访时，以一组数据生动展现“长鹰-8”的超凡运力：这意味着在应急救援场景中，它能装载1750件单重2公斤的御寒棉服，或者700顶标准的救灾帐篷。从工业物流的角度而言，这个载重能力足以运输大型机械零部件，在某些工业领域实现了“载得下整条生产线”。