无人驾驶领域利好不断 产业加速发展

无人驾驶领域利好不断 产业加速发展。近期无人驾驶领域迎来一系列利好消息。广东省人民政府办公厅发布《广东省加快数字社会高质量建设实施意见》，提出拓展无人驾驶公共交通运营区域，扩大智能网联汽车道路测试与示范应用范围，并鼓励导航、网约车、智慧停车等数字交通服务平台提供智慧融合交通服务。

根据国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会发布的《汽车驾驶自动化分级》国家标准，汽车驾驶自动化分为L0至L5六个等级。其中，L3级对应的是“有条件自动驾驶”阶段，相比L0-L2，L3级已触及自动驾驶的门槛。

工信部官网公布，两款来自北京和重庆的指定车型获得附条件许可，获准开展L3级自动驾驶上路试点。国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆诞生，北京也发放了首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。此外，特斯拉在美国德克萨斯州奥斯汀测试不配备人类安全员的无人驾驶出租车。

海通国际分析指出，随着特斯拉Robotaxi的持续放量验证及中国L3车型的制度化落地，高阶自动驾驶的产业拐点正在加速到来。全球监管机构对智能驾驶汽车的商业化支持也在不断放开。除中美两国外，欧盟委员会发布了《汽车行业行动计划》，寻求建立一个自动驾驶汽车的“单一市场”。阿联酋政府也制定了一系列政策推进自动驾驶汽车发展。英国、日本、新加坡等国也有逐步明确的监管框架推出。

信达证券认为，当前国内关于智能网联汽车的法规持续完善，行业发展环境逐步规范化。自主品牌加快智驾技术研发，行业智驾渗透率持续提升。预计到2030年，Robotaxi市场规模有望达到2700亿元，无人物流车产业产值增量有望升至5948亿元。

爱建证券表示，预计2026年将是汽车高阶智驾技术成熟度、政策法规、用户接受度与商业模式共同突破的关键时期。具备算法、数据闭环等全栈自研能力的头部车企或最直接受益于智能化价值提升。

均胜电子旗下均联智行与斯年智驾签署战略合作协议，双方将在限定场景L4智驾解决方案、具身智能域控等方面展开合作。曹操出行的自动驾驶平台“曹操智行”正式上线，标志着其Robotaxi业务进入实质推进阶段。地平线机器人与ZF Group共同开发面向中国市场的SAE Level 3智能驾驶系统，该系统已获得中国主流整车厂定点，预计2026年实现量产。小鹏汽车在新品发布会上阐述了其“物理AI”战略及明确的量产规划，包括运用行业首个实现L4级初阶能力的第二代VLA大模型，并计划于2026年开启运营Robotaxi。