电动两轮车行业迎来洗牌时刻 新国标重塑市场格局

12月1日，《电动自行车安全技术规范》全面实施，标志着两轮车行业进入“合规为王”的新阶段。新国标对安全和轻量化提出更高要求，推动电池行业加速变革，具备全链条布局与核心技术的新能安等龙头企业迎来新机遇。整车市场可能出现分化，头部品牌凭借提前研发布局、优质供应链绑定及渠道优势抢占新增量，而中小品牌因技术、资金、合规压力面临生存挑战。

新国标以安全为核心，划定了多条不可逾越的“红线”。防火安全被置于首位，关键部件必须采用高阻燃材料，并规定了不同类别非金属部件的防火阻燃指标。全车塑料总质量不得超过整车质量的5.5%，从源头降低火灾风险。最高设计车速严格锁定在25km/h，超速后电机自动切断动力。铅酸蓄电池车型整车质量上限提升至63kg，锂电池型仍维持55kg。取消旧国标强制安装脚踏骑行装置的要求，鼓励加装后视镜，提升行驶安全性。经营性车辆必须配备北斗定位、通信及动态安全监测功能，家用车可自愿选择。

新国标的实施给电池行业带来深远影响，促使行业从“规模竞争”转向“技术合规竞争”。安全标准大幅提升，抬高了行业准入门槛。新国标强化非金属材料防火阻燃要求，完善电池组防篡改和“一车一池一码”互认机制。小型电池企业可能因无法满足合规要求而被淘汰。轻量化与续航的平衡成为技术核心，铅酸电池可通过扩容提升续航，锂电池需在减重前提下进一步突破能量密度，保持竞争优势。整车企业对电池供应商的选择将更谨慎，不仅要求电池符合安全与轻量化要求，还需具备快速响应、定制化开发的能力。

作为宁德时代与ATL旗下锂电池龙头，新能安在技术研发、产能布局、合规能力上积淀深厚。其雪豹系列电池专为新国标打造，镁合金外壳降塑减重，48V24Ah型号仅重8.3kg。该电池通过穿刺、挤压、跌落等极端安全测试，从源头规避热失控风险。电芯结构优化与材料创新，兼顾高能量密度与强动力性能，实现70A峰值放电、100KM超长续航，完美适配整车质量限制。低温环境下，该电池支持-15℃快充，-20℃放电容量保持率超95%，缓解北方用户冬季补能焦虑。雪豹48V24Ah、48V30Ah两款产品可在经典尺寸下成组，适配脚踏下和座桶内双安装位。依托全链条布局，新能安可快速响应整车企业定制化需求，提供一站式解决方案。