新国标意见稿细节：“智驾”不能脱手 电池报警5分钟内不起火

11月12日，公安部组织起草的国家标准计划《机动车运行安全技术条件》向社会征求意见。该标准主要由公安部道路交通安全研究中心、交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术研究中心有限公司等单位起草，预计在征求意见稿发布后6个月正式实施，替代现行的GB7258。新标准不仅对百公里加速有要求，还对电动车电池和智能驾驶辅助系统进行了规定。

新标准指出，纯电动和插电式混合动力载客汽车应具备踏板误踩加速抑制功能，在静止或蠕行状态下能够检测并抑制动力输出，并通过声或光信号提示驾驶员。此外，纯电动汽车和插电式混合动力汽车应具有切断动力电路的功能。当车辆在纵向或横向方向上150毫秒内速度变化达到或超过25公里/小时，或不可逆约束装置展开时，应能自动切断动力电路。

对于车长不少于6米的纯电动客车和插电式混合动力客车，新标准要求电池报警后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸。新标准还对组合驾驶辅助系统提出安全要求，具有辅助驾驶功能的汽车需在启动后通过生物识别或账号登录方式确认驾驶员完成相关培训才能继续行驶。当组合驾驶辅助系统激活且车速大于10公里/小时时，系统应持续检测驾驶员是否在执行动态驾驶任务，采用手部脱离检测和视线脱离检测等方式。

为了保障行驶安全，新标准还规定，当汽车行驶速度超过10公里/小时时，驾驶室前部显示装置应关闭并禁止开启娱乐影像播放和游戏功能。这包括车内显示屏和抬头显示装置等。这些措施有望限制一些不安全的驾驶行为，提高道路安全性。