新势力车企“金九”鏖战 新车密集登场

9月成为汽车市场的一个重要节点，众多中国品牌发布了多款新车。对于消费者来说，选择变得更多，但也更加纠结。一位领克汽车销售公司的高管在全新领克08EM-P上市发布会上提到这一点。

“金九银十”是车市全年冲量的关键时期，2025年的9月尤为特殊，超过30家品牌推出了40余款新车型，市场竞争异常激烈。合资品牌、自主品牌和跨国品牌都在各价格区间与产品配置上展开竞争，力求在市场上占据一席之地。

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，汽车市场通常通过新品发布和价格营销来刺激消费。当前9月的新车密集上市，是多重因素叠加的结果。一方面，这是成都国际车展后的产品市场化投放，延续了车展期间的热度；另一方面，“金九银十”的传统销售旺季与国庆假日经济相结合，为车企提供了抢占市场份额的机会。

2025年9月的车市成为合资品牌、自主品牌和新势力三大阵营的竞争舞台。纯电、增程与燃油技术路线并行发力，推动市场进入供给多元的新阶段。例如，奥迪E5 Sportback在9月16日上市，订单迅速突破万辆。领克则在9月召开了两场发布会，推出两款新车。蔚来汽车也在9月20日发布了全新ES8。

政策方面，新能源汽车购置税免征政策将于2025年年底到期，这促使车企希望在政策红利期内吸引消费者购车。此外，每年四季度是年度销量冲刺的关键阶段，提前在9月投放新品有助于缓解年度目标压力。

智能化技术成为本轮新车竞争的重要特征。例如，奥迪E5 Sportback搭载了高通骁龙8295芯片，并与Momenta合作开发辅助驾驶系统。领克10EM-P则标配智电四驱系统和激光雷达，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案。

各车企在配置和技术方面的竞争愈发激烈。颜景辉认为，在当前市场环境下，消费者如何做出选择至关重要。无论是燃油车还是新能源车型，各大品牌都在努力提升智能创新和配置以形成差异化优势。同时，服务能力也是关键因素之一。

随着四季度来临，各大品牌纷纷打响年终收官决战。定价策略成为破局关键。吉利汽车集团高级副总裁林杰表示，产品定价需综合考虑市场环境、用户需求和竞争情况。领克10EM-P上市当天限时优惠价16.38万元起，而奥迪E5 Sportback的臻享价为23.59万元起，并享有保险现金权益。

杨菁分析称，近年来“性价比”和“情绪消费”成为趋势，消费个性化属性不断增强。下一阶段汽车品牌竞争的重点在于精准定义目标客群，并围绕其需求打造产品和服务体系。不论是新能源汽车还是其他类型的新车，都在针对各自的目标客户展开激烈角逐。