蔚来降价求生：低价策略能否破局 市场博弈下的生存之道

在竞争激烈的新能源汽车市场，每一款新车的定价都备受关注。近日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌针对全新蔚来ES8的定价表示：“继续高价将难以竞争，活下去最重要”。这番话引起了广泛关注。

回顾蔚来品牌的发展历程，其一直以高端形象示人。早期推出的车型凭借先进的技术、出色的设计和优质的服务，在消费者心中树立了高端新能源汽车的标杆。然而，随着新能源汽车市场的迅速扩张，众多竞争对手涌现，市场竞争日益激烈。蔚来曾经坚守的高价策略逐渐面临挑战。例如，老款蔚来ES8高昂的售价虽匹配其高端定位，但在面对价格更为亲民、性价比突出的竞品时，市场份额受到明显挤压。

8月21日晚，全新蔚来ES8震撼登场，预售价41.68万元起，远低于市场预期的50万元，较上一代ES8降价11万元。这一重大战略转变背后，是行业规模提升、产业链成熟以及蔚来自研芯片等技术的应用，使得新款ES8的成本大幅下降，为价格调整提供了空间。

从市场竞争格局来看，全新ES8所处的纯电大型SUV细分市场已成为各大车企的必争之地。特斯拉新款Model Y L起售价33.9万元，理想i8 SUV已开启全国交付，问界M8纯电版也蓄势待发。在这样的环境下，蔚来若继续维持高价，很可能被边缘化。全新ES8通过极具竞争力的定价，直接对标理想i8和问界M8等竞品，试图在激烈的市场竞争中突出重围，抢占更多市场份额。

然而，价格调整并非一帆风顺。全新ES8的大幅降价让不少老车主感觉利益受损，甚至有“被背刺”的感受。对此，李斌表达了内心的纠结。他表示，确实无法做到让每一个用户满意，但从公司整体发展的角度出发，这是最合理的决定。他进一步解释，蔚来今年的目标是实现盈利或至少减少亏损，只有把公司做好，才是对80万用户的真正负责。