高铁“低人一等座”调侃中的真问题 服务公平性待提升

近期，不少网友在社交平台上反映，购买了高铁一等座车票后被安排到了商务舱车厢内，但座位与商务舱内的其他座椅明显不同，乘坐体验不佳。这些座位没有扶手，靠背也无法调节，让乘客感到尴尬。网友们戏称这些座位为“低人一等座”。

8月1日，记者联系了铁路12306客服热线，客服人员解释说，这种情况是由于部分列车编组时会有“混座”情况，即商务座与一等座混合在同一车厢内。部分列车在编组时可能无法设置足够的商务座，因此出现了这种“混编”现象。

对于这种“低人一等座”，网友们的看法不一。有人认为这相当于顾客定了大厅散座却被安排到豪华包房，虽然环境安静但桌椅不如别人豪华，心理不平衡；也有人表示，这样的安排让人感觉像是蹲在豪华包房里，不能动弹，环境安静但舒适度大打折扣。

乘坐高铁时，不同座席对应不同的价格和服务，这是基本常识。花了一等座的钱却没享受到应有的体验，乘客自然会不满。从一些网帖中可以看出，这些位于商务车厢的一等座确实与标准一等座有明显差异。这种安排不仅让乘客无法享受商务座的私密空间和全功能座椅，还因为身处商务车厢而承受着无形的心理压力。当商务座旅客喝着咖啡时，旁边的一等座乘客连座椅靠背都不能调，这种对比产生的心理不适是对消费公平的质疑，不能简单视为乘客矫情。

消费者权益无小事，“一分钱一分货”是朴素的价值逻辑。既然付了相应票价，就理应获得匹配的服务。高铁作为中国名片，硬件水平早已世界领先，服务软实力更应与时俱进。即使受客观条件制约，也应提前告知消费者，让他们在购票时自主选择，而非在乘车时才发现“货不对板”。