华泰证券研报显示,2025年一季度以旧换新政策迅速实施,刺激了终端需求的增长,使乘用车板块的营收和归母净利润分别同比增长8%和19%。新能源汽车渗透率提高,自主品牌在规模效应增强下盈利能力有所提升。相比之下,合资品牌继续面临压力,降价促销策略效果不佳,销量持续下滑。此外,受汇兑收益影响,汽车及乘用车的财务费用率大幅下降。预计二季度,在各省市促消费政策和自主品牌智能化新车共同推动下,乘用车板块将保持高景气度,业绩有望进一步改善。
华泰证券研报显示,2025年一季度以旧换新政策迅速实施,刺激了终端需求的增长,使乘用车板块的营收和归母净利润分别同比增长8%和19%。新能源汽车渗透率提高,自主品牌在规模效应增强下盈利能力有所提升。相比之下,合资品牌继续面临压力,降价促销策略效果不佳,销量持续下滑。此外,受汇兑收益影响,汽车及乘用车的财务费用率大幅下降。预计二季度,在各省市促消费政策和自主品牌智能化新车共同推动下,乘用车板块将保持高景气度,业绩有望进一步改善。