京津冀“链”出新活力 产业协同跑出“加速度”

京津冀产业协同正在加速推进，展现出新的活力。近日，在雄安新区中关村科技园，梅卡曼德机器人科技有限公司的技术人员演示了一款搭载了Mech-GPT多模态大模型的机器人。这款机器人能够识别桌面上的积木，并通过3D高精度相机和机械臂将积木整齐地摞在一起。Mech-GPT是梅卡曼德自主研发的智能系统，使工业机器人具备了更高的操作便捷性和效率。梅卡曼德由清华大学海归团队创办，由中国工程院外籍院士张建伟指导，是一家国家级高新技术企业和专精特新“小巨人”企业。去年，公司总部从北京迁至雄安新区后，产品销量继续保持翻倍增长。

作为疏解北京非首都功能的重要承载地，雄安新区吸引了中国星网集团、中国时空信息集团等央企入驻，成立了中国空天信息和卫星互联网创新联盟，空天信息产业版图逐渐铺开。目前，已有超过300家央企在雄安设立分支机构。推动京津冀协同发展，产业协作是关键。首衡高碑店市场承接了北京7200多家外迁企业，而京津冀（固安）国际商贸城则汇聚了4000余家来自原北京大红门、老动批等市场的商户。

河北省精心培育京冀曹妃甸协同发展示范区、津冀芦台·汉沽协同发展示范区等重点承接平台，增强了对北京非首都功能疏解项目和人口的吸引力。2024年，河北省引进央企二、三级子公司332家。中关村企业在津冀设立的分支机构也从2013年的3500多家增长到2024年的1万多家。

京津冀三地强化创新链、产业链、供应链深度融合，产业联系日益紧密。瑞立美联制动技术（廊坊）有限公司生产的空气压缩机供应给北京福田康明斯发动机有限公司，成为北汽福田的二级配套供应商。京津冀区域内的零部件企业共同参与汽车制造，形成了紧密的产业链合作。此外，三地还推动京津塘高速自动驾驶干线物流测试场景全线贯通并对外开放，实现智能网联汽车道路测试跨区域应用。河北省有220余家零部件企业进入京津整车厂供应链。三地共建京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，力争在未来几年内形成千亿元产业规模。