郑州“外环”高铁有新进展 多条线路推进中

河南省的高铁建设始于21世纪初，2005年徐兰高铁（郑西段）开建，2010年郑西高铁开通运营，2012年京广高铁全线贯通。随后，徐兰高铁郑州至徐州段、郑阜高铁、郑渝高铁等线路陆续开通。如今，河南已成为全国首个建成“米”字形高铁网的省份，并实现市市通高铁。目前，多条高铁正在推进中。

平漯周高铁是连接平顶山、漯河和周口的高速铁路，全长约200公里，设6个车站：平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、漯河西站、周口西站、周口东站，设计时速350公里/小时。该项目于2023年初动工，预计2026年6月竣工通车。近日，由中铁二十五局承建的鲁湛特大桥首联连续梁号块顺利完成浇筑，标志着该桥上部结构施工正式开始。建成后，周口至平顶山的出行时间将从2小时缩短至30分钟。

焦洛平高铁是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，线路起自郑太高铁珏山线路所，经焦作、济源、洛阳、平顶山等地，全长230.3公里，设9个车站，设计时速350公里/小时。项目规划始于2009年，近日河南省生态环境厅发布了关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的审批意见公示，预示着环评报告即将批复，初步设计批复也进入倒计时。焦洛平高铁计划于2024年12月开工，预计2028年12月投产。但根据当前报批进度，最快也要到明年初才能开工。