2025款比亚迪汉DM-i油耗测试 亏电状态下仅5.49L/100km【头条】

汉DM2023款DM-i冠军版121KM尊荣型是一款插电式混动车型，搭载1.5T发动机，可输出139马力，厂商指导售价为20.98万元。在续航与能耗方面，该车官方标称续航为121km，而实际纯电续航测试中达到了129.1km，超越了厂家声明值。即使在电池亏电情况下，其百公里油耗也仅为5.49L，体现了DM-i混动系统的高效节能。

加速性能测试结果显示，汉DM-i从0加速至100km/h需8.19秒，400米加速耗时16.12秒，成绩属于同级别车型中的平均水平。尽管动力表现不算突出，尤其是在与配备高功率2.0T发动机的竞品相比时，但日常城市驾驶中，电池状态对动力感受影响不大。

制动性能测试中，汉DM-i在100-0km/h的制动距离为41.11米，这一成绩稍逊于同价位合资车型普遍的38至39米。尽管装备的马牌轮胎提供了良好的抓地力，但制动力度显得不够强劲。

麋鹿测试中，汉DM-i以74.8km/h的速度安全通过，虽未达顶尖水平，但整个过程稳定，未出现危险姿态。测试者反馈电子稳定系统介入效果有限，紧急避让时车辆容易出现前驱车典型的“推头”现象。

内部空间方面，汉DM-i为1米75的乘客提供了约三拳的后排腿部空间，横向空间宽敞，座椅设计符合人体工程学，保证了乘坐舒适性。不过，全系缺少后排加热、通风及靠背角度调节功能，可能无法满足部分用户对高级舒适配置的需求。后备厢容积适中，能够容纳一个28寸和一个24寸行李箱。

总体评价，汉DM-i在乘坐舒适性和燃油经济性方面表现出色，足以吸引消费者关注。对于那些不满足于传统合资品牌中型车如雅阁、凯美瑞的消费者，汉DM-i提供了一个新颖且具有竞争力的选择。未来评测车型将根据读者在评论区的提议决定，期待带来更受欢迎的内容。