自身被执行超30亿的二股东，折价拿下前海联合30%股权：中小股东上位能否破局？【多看一点】

最近，新疆前海联合基金管理有限公司迎来股权变动，其30%的股权在经历网上二次拍卖后，被现有中小股东深圳粤商物流有限公司竞得。这一收购使得深圳粤商物流的持股比例从25%跃升至55%，极有可能成为前海联合基金的最大股东。

此次股权拍卖值得注意的是，这已是这部分股权第二次出现在网络拍卖平台上，早先分别在3月和7月中旬尝试过转让，但未果。本次评估价值为6725.40万元的股权，最终以3784万元成交，相当于打了5.6折。

前海联合基金自2015年成立以来，股东构成复杂，包括深圳钜盛华、深圳粤商物流、深圳市深粤控股股份有限公司、凯信恒有限公司及前海人寿保险股份有限公司。其中，多数大股东面临法律执行问题，深圳钜盛华所持基金股份更是多次遭到冻结。而新晋大股东深圳粤商物流自身也记录在失信执行人名单中，尽管如此，它在保险业持有其他公司的显著股权。

回顾拍卖过程，虽然前两次尝试均未成功，一次因外部异议撤拍，一次则因无人出价而流拍，但本月的第三次拍卖吸引了更多关注。在竞拍最后阶段，深圳粤商物流凭借优先购买权，以略高于底价的价格胜出。尽管如此，成交是否最终生效还需视买方是否按时支付全款而定。

前海联合基金当前面临的挑战不止于此，管理层受限高消费令，基金规模与业绩亦不甚理想。截至今年第二季度，其管理的公募资产规模刚过百亿元，非货币市场基金规模不足百亿元，产品线中债券型基金占据主导，而新基金发行停滞，甚至有基金募集失败的情况发生。

此外，部分明星产品的业绩表现同样堪忧，多只基金成立以来亏损严重，近一年内的亏损幅度也不小，显示出公司在资产管理与投资策略上的困境。

业内观察人士指出，股东结构的调整对公募基金的未来发展至关重要，特别是在市场波动加剧的背景下，强有力的股东背景能够在渠道拓展和品牌建设上提供关键支持。深圳粤商物流晋升为大股东后，能否引领前海联合基金走出困境，实现转折，目前尚需时间验证。