广州市共享电单车多为非法投放 街头尴尬现状待解【头条】

广州市共享电单车多为非法投放

广州市内，共享电单车成为了市民出行的便捷选项之一，尤其像哈啰出行这类品牌，在2023年数据显示，共享电单车市场快速增长，为城市交通系统增添了新的活力，某些城市中共享电单车几乎成为了日常出行的必备工具。然而，在广州，尽管共享电单车颇受欢迎，它们却面临着一个微妙的境地。广州市共享电单车多为非法投放！

2023年5月，广州市交通运输局公开表示，鉴于电动自行车登记数量已远超道路承载极限，对城市交通秩序构成挑战，广州决定不鼓励共享电单车的发展。据统计，登记上牌的电动自行车数量已高达322万辆，远超官方预计的道路承受能力，这导致广州市政府基于现实考量和上级政策指导，作出了上述决定。

问题在于，尽管官方立场明确，相关的法律法规却尚未跟上，给共享电单车的管理带来难度。广州市交通运输局承认，由于缺乏具体的管理法规，目前只能依据现有法律进行整顿。实际上，广州市内的共享电单车多数未进行合法登记，按规定不得上路行驶。今年4月，海珠区就曾联合多个部门，对违规共享电单车进行了清理，暂扣了数百辆无牌车辆。

调查发现，广州街头仍有多家共享电单车品牌运营，车辆普遍缺乏合法牌照、头盔及脚踏板。在某些区域，共享电单车乱停乱放现象严重，影响了行人通行。部分品牌虽声称正努力解决上牌问题，有的甚至承诺为因无牌遭遇罚款的用户提供报销，但这并未从根本上解决共享电单车的合法性问题。

对此，法律专家邢鑫指出，不论是运营商还是消费者，都应遵守电单车需登记上牌的规定。运营商应对非法投放负责，而消费者在使用前也应进行基本审查。考虑到消费者审查能力有限，邢鑫建议执法时应考虑比例原则，对不知情的消费者适度宽容，甚至实施“首违免罚”。同时，他呼吁优化执法流程，保护消费者权益，通过教育而非单一处罚的方式，促进法规的普及与遵守，维护良好的交通秩序。广州市共享电单车多为非法投放！