外卖骑手撑起博尔捷上市 9250万单背后的隐忧与诉讼风云【头条】

博尔捷人力资源集团近期提交了港股IPO申请，计划在资本市场迈出重要一步，其自我定位为“引领数字商业，打造新人力”。该集团的核心业务之一是为即时消费服务平台招募并管理外卖骑手，提供配送服务。2023年，骑手们完成了9250万单配送，为公司带来了8.08亿元的收入。尽管业务规模庞大，但公司全职员工仅300人，多数骑手通过外包和劳务派遣形式参与工作，这一模式引发了外界对于骑手权益的关注。

博尔捷的财务数据显示，其业务收入在2019年至2021年间波动，分别为9.87亿元、10.22亿元、9.48亿元，利润也呈现不稳定态势。公司业务结构中，“标准配送服务”占据主导地位，贡献了约85%的营收，然而该业务的毛利率仅为3.2%，远低于其他业务板块。公司高度依赖单一客户，过去三年中，该客户贡献了超过85%的收入，这不仅限制了博尔捷的议价能力，也使其面临被替代的风险，特别是随着即时消费服务行业对自建配送体系的重视日益增加。

值得注意的是，博尔捷在IPO前夕突击处理了大量与骑手相关的纠纷诉讼，赔偿金额显著增长，显示出公司在骑手管理方面的挑战。尽管公司为骑手购买了商业保险，但仍有许多骑手对赔偿不满，导致诉讼不断。此外，博尔捷与其关联公司博语稻集团之间复杂的资本运作和业务分割，也引起了外界对其业务模式和骑手权益保护的深入探讨。

整体而言，博尔捷人力资源集团在追求上市的同时，也面临着业务模式可持续性、对单一客户依赖度过高以及骑手权益保障等多方面的问题，这些都是其未来发展道路上必须面对并解决的挑战。