“日系三强”之一的日产在华跌跌不休，如何重回“百万俱乐部”？【头条】

图片来源：度哥

2024年4月摄于北京车展

当前中国汽车市场正在经历一场激烈的洗牌，不少德、日、美、韩系品牌不复往日风光，这其中也包括了“日系三强”之一的日产汽车。

据日产汽车公司近日公布的数据，预计2024财年（2023年4月1日-2024年3月31日）的经营利润为5300亿日元，较此前预计的6200亿日元低了14.5%；全年净利润预期为3700亿日元，较此前预计的3900亿日元减少200亿日元。

而业绩不及预期背后的原因，就是日产汽车销量的不振，该财年公司汽车销量总计为344万辆，低于此前预测的355万辆。其中，中国市场作为日产汽车最大的单一市场，下滑明显。

《车圈能见度》按照日产汽车公司公布的销售业绩计算，2023年4月1日-2024年3月31日，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为79.91万辆，上一财年同期则是90.83万辆，同比下滑幅度超过12%。

显然，日产汽车方面也意识到了问题，有了紧迫感。在刚刚结束的北京车展上，日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚直言：“中国市场正在发生巨大变化，日产汽车需要迅速应对。”因此，日产汽车将通过推出更多新能源汽车、变革运营模式等来保持竞争力。

同时，日产（中国）投资有限公司还与百度在线网络技术（北京）有限公司签署了谅解备忘录，计划共同开展在人工智能与智能汽车领域战略合作的可行性研究。

这些举措之下，日产汽车在中国市场能恢复“元气”吗？

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在华销量承压●