工人日报评游客离岛难：有来难回？离岛不能只靠游客“八仙过海”

春节假期结束，相当多去海南体验椰风海韵的游客却被迫休起了年假。坐飞机，价格过万；坐轮渡，船票售罄，最糟心的是开新能源车辆登岛自驾的游客，由于装载量的限定，新能源车登船时间已排到3月份。即便是抢到票的人，在十多个小时的等待中也吃尽苦头。

琼州海峡上的多条通道示意图。大量入岛车辆要通过上述路线出岛。

图片来源：环球时报

度假成了渡劫。社交平台上，网友们自嘲得了“抢票焦虑症”。有来自乌鲁木齐的游客算了一下，一家三口的飞机票加起来要近6万元；有来自黑龙江的一家人的路费可以在老家买三套房……

作为国际旅游岛，海南一直是国内春节旅游热门目的地之一。今年又恰逢“史上最长春节假期”，节前内陆多地遭遇低温天气，海南自然成为向往阳光大海的人们的首选。据官方统计，2024年春运海南客流大增，整体同比增长在30%以上。

除了客流量的大增之外，承接了近一半游客的三亚，凤凰机场部分机位正在维修，导致飞机接收能力下降；大雾天气导致琼州海峡通航受阻，大量车辆滞留；根据《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》，船舶公司根据实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆，而近年来新能源汽车的数量大涨。

然而，游客来了总是要回去的。

于是，网友们智慧开挂，各出奇招，进行自救：有人选择海外中转，“曲线回家”；有人使用多种交通工具打一套组合拳；有人拼游艇出海上岸，甚至拼着买一辆汽油车登船……花样百出，堪比“八仙过海”。