牺牲上千名战士,40度高温下造铁路,解密“人类征服自然的三大奇迹”

铁路运输是现代运输主要方式之一，大家都知道它快，坐在火车上人会感到很舒适，但人们往往忽略了它背后的故事。

成昆铁路是我国重要的铁路干线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，线路全长1096km。于1958年7月开工建设，1964年复工建设，1970年7月1日竣工通车，是国家I级单线电气化铁路。图为成昆铁路通车的场景。

从1958年开工至1962年这4年的时间里，仅成都至青龙场61.5公里地段铺轨通车。施工高潮期时，共有35.97万人参与其中。

成昆铁路沿线地质状况复杂，环境艰难，在当年全靠人工的情况下施工更是难上加难。他创造了世界铁路建筑史上的奇迹，和阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。

成昆铁路沿线的不良地质现象种类繁多，滑坡、危岩、落石、崩塌、岩堆等等频发，被外国专家断定为“筑路禁区”。