北京违规三轮车明年禁行 代步工具也需“合法合规”

电动三四轮车大家其实并不陌生，在城市、农村的道路，都能看到它们的身影，有的是老年人的代步，有的是出没在学校门口，家长用它来接送孩子上下学，小行家所在的小区，就有不少电动三、四轮车停放，不过，这种解决老年人出行、家长接娃的交通工具，虽然很普及，但并不代表它们“合法合规”。

为了净化北京市道路交通环境，维护道路交通安全秩序，北京市五部门联合发布了《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，明确了全市在用车辆管理及退出政策，规定自2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。

哪些车是违规电动三四轮车呢？违规电动三四轮车是指未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。这些车辆属于机动车，但不能注册登记申领号牌，不能投保机动车交通事故责任强制险。这些车辆普遍缺乏基本的安全配置，车身强度低，稳定性差，容易发生交通事故。据统计，2022年，北京市共发生违规电动三、四轮车交通事故131起，死亡138人。

违规电动三四轮车带来的安全问题主要有以下几个方面：

1、交通事故风险。由于违规电动三四轮车的车身结构、制动系统、灯光信号等性能不符合机动车安全技术标准，且多数无牌无证上路，驾驶人员也缺乏必要的交通安全意识和技能，这些车辆在行驶过程中容易发生碰撞、侧翻、失控等事故，造成人员伤亡和财产损失。

2、消防安全隐患。由于违规电动三四轮车的电池质量不过关，充电器也是各种各样，电路、电压、故障防护等性能均不达标，容易引发充电起火或车辆自燃。这些火灾事故不仅危及车辆本身，还可能导致周边建筑物、设施和人员的受损。

3、城市环境影响。由于违规电动三四轮车的尺寸较大，且没有专门的停放场所，这些车辆经常在道路、广场、停车场等公共场所乱停乱放，占用机动车道和非机动车道，影响交通秩序和城市美观。

北京市五部门表示，此次加强违规电动三四轮车管理，是为了保障市民群众的生命财产安全和城市交通秩序，也是为了促进电动三四轮车行业的健康发展。希望广大市民理解支持政策措施，主动配合执法部门的工作，积极更换合法合规的代步工具。