高管称宁德时代不会造车 会为造车企业做好基础工作

2023年3月24日下午，全球动力电池龙头宁德时代召开2022年业绩说明会。

据证券日报报道，宁德时代董事长、总经理曾毓群在2022年年度业绩网上说明会上表示，新能源电池的应用范围广阔，公司文化就是“练好基本功，发挥想象力”。新能源电池的应用范围很广阔，包括“天上飞的，水里游的，地上跑的和不跑的（储能），市场空间很大，优质的产能一定是稀缺的。”

曾毓群表示，新能源汽车的渗透率不等于电池渗透率，除了乘用车新车的渗透率，其他领域的电池应用未来仍有十倍以上空间。公司拥有广泛的技术与产品储备，在市场上还有N个应用增长极。

图片来源：视觉中国-VCG41N1392175916

宁德时代不造车

有观点认为，“如果宁德时代把这块拿下来，就算不做整车，也是胜似整车厂。”

对此，曾毓群回复称，“我们在推进CTC，会为造车企业做好基础工作，我们不会去造车，同时，我们会不断创新商业模式，在围绕电池服务领域进行拓展。”

燃油车降价对宁德时代有何影响？

近段时间以来，国内汽车市场出现了史上罕见的降价潮。今年1月，特斯拉在中国市场大规模降价，蔚来、小鹏、问界等造车新势力纷纷效仿。3月，东风汽车与湖北省政府联合推出大幅政企补贴后，福特、大众、丰田、本田等传统合资燃油车品牌以及长安、吉利、长城等自主燃油车品牌悉数跟进。

据澎湃新闻，在回答燃油车大幅降价促销对新能源车影响的问题时，曾毓群称，“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，短期因为国6升级清库存，可能对新能源车电动化率有点影响。”