大V谈东风集团汽车大降价：急需清理库存回笼现金

原标题：为何大降价？东风系汽车湖北“大甩卖”背后，燃油车企销量处境尴尬

新能源汽车内卷，燃油车扛不住了？

2023年初，在特斯拉降价消息的冲击下，小鹏汽车、零跑汽车等新能源车企纷纷推出优惠政策，并引起外界广泛关注。与此相比，燃油车企就显得有些“冷清”。近日，东风集团坐不住了，开启了“超级补贴”。

日前，据报道，湖北省联合多家车企推出购车补贴。东风集团旗下东风风神、东风日产、东风标致、东风雪铁龙等汽车品牌的数十款车型均在补贴范围内，补贴幅度在5千元至9万元之间。其中，补贴幅度最高的为东风雪铁龙C6，政府加企业综合补贴高达9万元。

值得一提的是，东风雪铁龙C6共创的市场参考指导价为21.19万元，补贴后售价将降至12.19万元；东风雪铁龙C6舒适的市场参考指导价为22.68万元，补贴后售价将降至13.68万元。不过，若想享受优惠政策，消费者还需要满足在湖北当地上牌、不按实际成交价来缴纳购置税等要求。

尽管存在限制，消费者还是直呼太划算了。面对近六折的优惠幅度，有网友在社交平台感慨到“想去湖北买车”，但也有网友抱着怀疑的态度认为打折行为无异于饮鸩止渴。

针对湖北汽车补贴行为，东风标致有关人士表示，这属于正常市场行为，新能源车行业的降价力度很大。对于降价销售是否为了消化库存，该人士表示，具体需要看车型，每家企业库存车型不同，如果买的人多了，肯定对库存有消化作用。东风汽车集团有关人士表示，对相关传闻集团目前没有回应。