个性官员叶青退休：因太敢说被孤立 现在更加敢说

原标题：“网红”厅官叶青退休：生活需要多一点光

车改争议最大的时候，叶青想，天上会不会突然掉下一个花盆，砸在自己头上？

但“只要我还有一口气，都会挣扎着发最后一条微博：我被砸了，但公车改革要继续努力，我先走了”。

2月10日，叶青结束了自己20年的从政生涯，以副厅级别从湖北省统计局副局长的位置上退休。

从政20年，他因车改成为一个很“另类”的官员，被网民称为“中国最具个性官员”。

当一个“另类”的官员，是自由更多，还是孤独感更强？

因为“敢说”，叶青被网民称为“中国最具个性官员”。

司机就是副局长

在叶青的从政历程中，“车改”是其最浓墨重彩的一笔。

因为提倡车改，他被恐吓、被孤立，也被老家亲戚指着鼻子骂。

更多人冷眼旁观：作为副厅级官员，叶青也要配公车，他自己改不改？

到统计局上班第一天，叶青就拒绝了单位派来的司机，用车改的方式率先“革自己的命”。

距离近骑自行车，距离远就开车。

后来有了共享单车，他注册了几乎所有共享单车的会员——就连现在用的保温杯，都是共享单车企业给的赠品。

因为每次出差都是叶青开车，湖北省统计局就出现了一个特有的现象：副局长当司机，后排坐着处长或者科员。

为此，叶青身上还流传着几个“段子”：一次去下面地市出差，刚停车，接待单位的领导就迎上来，紧紧握着其他同事的手说：“局长您辛苦啦！”

叶青看着更像一位学者。

等叶青停车回来，已经没人等候，最后得到保安好心指点：各位领导的司机都在某某房间里喝茶等候。

最后，众人一脸尴尬地在司机房间里找到了正在聊天的叶青。

这样的事多了，局里就有了个不成文的规定：凡是跟叶青一起出差的同事，到目的地后大家统一下车，下车后先介绍：开车的司机是副局长。

建议多了没朋友

叶青看着不像个“当官的”：一副黑边眼镜戴在圆圆的脸上，总是笑眯眯的，不仅没有官威，甚至没有“官样”。

除了前副厅级官员的身份，叶青还是知名经济学家。从政之前，他是中南财经政法大学博士生导师。

身份变了，性格没变，还是跟以前一样敢说。

除了车改，叶青的建议越来越多：建议通过政府单位停车场查官员的车牌号，看是不是有人开企业名下的车；建议查每一个售楼处，看官员买房是谁付款；建议登记每个官员的实际居住地，看房本是否为本人；建议体制内福利和企业并轨，节约政府财政……

他不区分“经济学家叶青”和“副厅长叶青”，甚至在实名接受中央级的内参采访时指出“统计造假”这样尖锐的问题。

要知道，他可是统计局副局长。

建议多了，最直接的影响是，在一些圈子里没人跟叶青“玩”。

在单位食堂吃饭，叶青单独一个桌；同僚聚会，没人敢邀请他。

虽然是副局长，但迎来送往的应酬几乎没有。

叶青觉得，一个人更加自由。