特斯拉的7年贷真管用吗 日供仅63元起

特斯拉于1月6日推出限时7年超低息购车方案“特悠享”，适用于Model 3和Model Y车型。消费者在1月31日前下单，首付7.99万元起，月供最低1918元，相当于每天只需支付63元。这一政策大幅降低了购车门槛，也是特斯拉首次推出如此长期的超低息贷款方案，旨在抓住新年购车旺季，应对激烈的市场竞争。

此次金融方案覆盖多款热门车型，性价比突出。以全球纯电轿车销冠Model 3为例，首付7.99万元后，月供仅1918元，日均成本比许多城市的通勤打车费还要低。同样，全球销冠Model Y的门槛也同步降低，月供低至2263元，每天花费74元即可入手。两款车型的年化利率均不足1%，远低于行业常规水平。

豪华大六座SUV Model Y L的优惠力度更大，不仅推出了5年0息方案，还提供了7年超低息选项。选择5年0息方案，首付9.99万元后月供为3985元；而7年超低息方案下，月供降至2947元，日供不到100元。通过特斯拉车主引荐，还能获得8000元车漆选装礼金，星光金等多款付费车漆可免费享用。此外，选择2.5折的特享家充桩权益，能再省约3900元。叠加国家最新置换报废政策，报废旧车购入Model Y L可拿满2万元国家补贴，置换旧车购买也能享受1.5万元全额补贴。

特斯拉当天还为中国市场交付的Model 3推出了全新“海洋蓝”车漆配色。这款新配色质感沉稳深邃，在不同光照和观看角度下会呈现丰富变化，背光时是幽蓝沉静的蓝黑色，亮光下则变成耀眼的亮蓝色，偶尔还能看到蓝紫色珠光中藏着的一丝红。这种独特视觉效果源于车漆中添加的多色珠光粉，赋予漆面珍珠般的光泽。叠加8000元车漆选装礼金后，消费者可以免费选配这款全新海洋蓝车漆。

对于担心车辆耐用性的消费者，特斯拉的电池表现给出了定心丸。《2024年影响力报告》显示，Model 3/Y行驶32万公里后，平均电池容量仍能保持在80%以上，远超行业平均水平。实际用车案例也证明了这一点：德国车主Hansjrg Gemmingen的特斯拉Model S累计行驶里程已突破300万公里，仍是全球行驶里程最长的特斯拉；意大利出租车公司Taxi Desio的Model 3高性能版，6年半内行驶60万公里，电池、电机均为原装，除更换少量易损件外，连刹车片都是原厂配件，车辆状况依旧稳定。如今街头仍有10年前上牌的特斯拉在早晚高峰穿梭，这些“老车”的持续服役，成为电动车耐用性的最佳证明。