直博会解码中国直升机技术演进之路

总台央视记者李宁：在静态展区的第一位是一架看上去造型有些独特的直升机，它应该是整个场馆里面年纪最大的一款直升机，它就是我国自主研制的首款直升机——直-5。

总台军事评论员魏东旭：直-5可以说是我们直升机研发和生产体系的起点。它的结构非常有特点，驾驶舱在上面，载员舱和货舱在下面，是一个两层的设计。

总台央视记者李宁：这是一个上下铺？

总台军事评论员魏东旭：对，我们可以看到，它尾梁下面是一种蚌式的舱门，打开之后，可以让作战人员快速进出直升机的机舱。其实直-5的运输能力还是很强的，当时我们不仅可以用它投送装备、人员，甚至包括一些小型的吉普车，也可以直接驾驶进去，当然了，需要有一个跳板。甚至我们很多武器装备的科研项目在进行保障的过程中，直-5发挥了不可替代的作用。通过研制生产直-5直升机，我们对于直升机这款装备可以讲，设计理念吃透了，核心系统也吃透了，对于后续研制其他的直升机来说，储备了大量的技术和经验，而且培养了非常多的优秀人才。

直-9：我国首个自主研制的系列化直升机

在完成直-5的研制后，我国直升机研制工作积累了大量经验，随之而来，推出的就是一款全新的直-9直升机。

总台央视记者李宁：在直-5的基础上，我国又研制了直-9。在研制成功之后，直-9也成为当时中国应用最广泛的直升机之一，广泛地应用在医疗、应急救援、人员运输等等一些重要的领域。直-9其实和直-5走的是完全不一样的技术路径。

总台军事评论员魏东旭：在直升机的发展和我们进行不断研发的过程当中，我们会选择更合适的技术路径。直-9这款直升机的通用性非常好，既可以在军用的状态下进行人员的投送和运输，而且我们还在直-9的基本型上发展出了侦察攻击直升机，它前面有光电的传感器，机翼两侧的挂架可以挂装反坦克导弹和火箭弹发射巢，解决了我们当时由于没有武装直升机而出现的低空打击火力平台缺失的问题。直-9既可以进行勤务保障、人员运输，也可以执行这种搜索救援任务，同样通过一些改进和一些设备加装，也可以打坦克等地面的目标。