车企加速抢占金九银十 新车密集登场

9月份，中国品牌发布了众多新车，对于购车用户来说选择变得更多也更纠结。在全新领克08EM-P上市发布会上，领克汽车销售公司常务副总经理周提到这一现象。

“金九银十”是车市全年冲量的关键节点，2025年9月尤为特殊，超过30家品牌重兵押注，40余款新车型密集登场，将这场旺季竞争推向了前所未有的高潮。面对这个史无前例的“最忙九月”，合资品牌、自主品牌和跨国品牌都在各价格区间与产品配置上短兵相接，力求在激烈的市场竞争中占得一席之地。

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉分析称，汽车市场历来通过改款、换代等新品发布刺激消费，同时价格营销也是提升销量的传统有效策略。当前9月超30款新车密集上市，本质上是多重因素叠加下的行业规律性动作。从时间节点看，这是2025年成都国际车展后的常态化市场落地；从消费周期看，“金九银十”传统的销售旺季与国庆假日经济形成双重利好，车企选择9月中下旬集中推新，可精准衔接假期消费高峰，提前抢占市场份额。

2025年9月的车市已成为合资品牌、自主品牌、新势力三大阵营的竞技场。纯电、增程与燃油技术路线并行发力，推动市场进入供给多元、短兵相接的全面竞争新阶段。例如，奥迪E5 Sportback在9月16日正式上市，订单数据超出预期。自主品牌方面，领克在9月8日和24日分别推出了领克10EM-P和全新领克08EM-P。造车新势力如蔚来汽车也在9月20日发布了全场景科技旗舰SUV全新ES8。

政策与年度目标的压力促使车企在时间窗口紧迫感下加快新品推出。新能源汽车购置税免征政策将于2025年年底到期，2026年起将减半征收，车企希望通过新品吸引消费者赶在政策红利窗口期购车。每年四季度是年度销量冲刺的关键阶段，将新品投放提前至9月，可为本年度最后三个月的销量爬坡预留充足时间，缓解年度目标压力。