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北京治理64个非机动车点位 增设停车位缓解停车难

   2025-07-10 00:37:36 互联网绿达之家网13
核心提示:随着市民绿色出行意识的提高,电动自行车因其低成本、高便捷的特点受到越来越多市民的喜爱。北京市电动自行车的骑行比例已超过人力自行车。然而,电动自行车乱行和违停问题也给城市治理带来了巨大挑战

随着市民绿色出行意识的提高,电动自行车因其低成本、高便捷的特点受到越来越多市民的喜爱。北京市电动自行车的骑行比例已超过人力自行车。然而,电动自行车乱行和违停问题也给城市治理带来了巨大挑战。

北京市交通委和市公安交管局正深入开展电动自行车专项治理行动,持续拓展停车资源。64个重点点位完成治理,增设非机动车停车位2.35万个。交管部门通过增派警力和图像识别技术,严查各类骑行违法行为。

数量庞大的电动自行车给市民出行带来便利的同时,违停问题也日益严重。北京市交通委员会静态交通管理处副处长赵寒露表示,违停电动自行车威胁市民出行安全,扰乱交通秩序,损害城市形象。特别是在交通高峰期,随意停放会降低通行效率,引发交通堵塞。如果占用消防通道,一旦发生火灾,消防车无法及时到达现场,延误救援时机。

交通部门研究发现,这些问题出现的原因多方面。电动自行车停车供需矛盾突出,现有设施难以满足需求。部分产权单位未开放停放设施并做好管理,主体责任落实不到位。市民规范停放的习惯尚未养成,交通安全意识有待加强。此外,执法制度不够健全,对违停行为的处罚规定不够完善,执法难度较大。

近年来,交通部门持续拓展电动自行车停车资源。例如,朝阳区交通委会同麦子店街道实施精细化管理,在蓝色港湾商场红线范围内设置外卖车停放区;丰台区交通委在角门东地铁站附近改造滨水绿地为林下停车场,增加非机动车停车位200余个;石景山区交通委利用绿地在八宝山地铁站和古城地铁站周边新建6处非机动车停车场,总用地面积达3000余平方米。

赵寒露表示,后续市交通委将继续会同相关部门,加大宣传力度,挖潜增设停车设施,做好停放秩序治理,并研究法律法规适用创新,让市民感受到首都交通环境的变化。

 
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