重庆在建6条高铁都有新进展 五一建设不停工

五一假期，重庆在建的6条高铁建设不停工，施工现场依旧热火朝天。3万名建设者扎根一线，用汗水浇筑钢铁长龙，以奋斗姿态庆祝劳动节。

渝厦高铁建设现场，全长约12公里的重庆菜园坝长江铁路隧道进入施工关键阶段。作为全线控制性工程，该隧道创新采用盾构法与矿山法组合施工技术，攻克多项技术难题。五一期间，中铁十四局400余名建设者坚守岗位，确保盾构机穿江施工不间断推进。目前，工程总体进度已完成86.8%，其中盾构段累计推进2776米，矿山法施工段同步掘进7229.7米。

在重庆东站穹顶之下，中铁建工技术员刘朝阳头戴安全帽，身系安全带，随着高空作业车缓缓登到42米高空的黄桷树树形柱顶，手持喷涂枪，全神贯注地进行外墙油漆施工。面对展开面积达1.8万平方米的巨型树形柱，最后一层面漆涂抹及平整尤为重要。树形柱后是东站巨型落地窗，3名工人正用软布蘸着特制清洁剂，一寸寸擦拭着即将与山水城景相融的玻璃幕墙。五一期间，在这座西部最大高铁枢纽内，中铁建设500多名建设者坚守岗位，正进行站房装饰收边收口及设备安装调试等收尾工作。重庆东站建成通车后，对推动成渝地区双城经济圈和我国西部陆海新通道建设具有重要意义。