突破性进展+1 平陆运河首扇船闸人字门开始安装

4月28日，平陆运河工程建设取得突破性进展——首扇船闸人字门在青年枢纽开始安装，标志着平陆运河从船闸混凝土浇筑阶段向金属结构安装阶段转变，为后续人字门的安装提供了宝贵的实践经验，更为平陆运河通航后的运营质量奠定了坚实的基础。同时对同类型工程建设提供样板支撑，并对推动我国内河航运工程建设迈上新台阶具有重要参考意义。

此次人字门安装位于平陆运河青年枢纽船闸下闸首，需安装2套共4扇人字门，每扇分6节进行制造安装，单扇人字门尺寸按照20.2米×2.8米×21.85米巨型钢结构设计，单扇人字门重约645吨。

人字门是船闸通航建筑物的核心设备，今后船闸运行是否能够高效、平稳、安全，很大程度上就取决于人字门的安装，人字门制造与安装是枢纽工程的重要环节。青年枢纽处于特殊咸淡水环境，对金属结构设备防腐有较高要求，平陆运河建设管理团队从材料与设计上结合耐久性等因素综合考虑，在金属结构埋件迎水面部位分别采用耐腐蚀的不锈钢复合板、双相不锈钢等，并在人字门等金属结构设备上采用重防腐措施，以达到工程耐久性要求；同时充分考虑设备检修维护的可更换性，在底枢蘑菇头底部设置垫座，无需顶门即可实现蘑菇头拆卸，为后续人字门的检修维护提供便利。

下一步，平陆运河管理团队将重点攻坚马道枢纽、企石枢纽人字门的验收以及安装工作，力争2026年3月底前陆续完成主要金属结构安装工作。