美国为何对巴拿马运河志在必得 战略收缩的关键一步

美国对巴拿马的争夺从特朗普上台时就开始了。特朗普于1月20日就任美国总统，他任命的国务卿鲁比奥首次外访目的地就是巴拿马。鲁比奥此行的主要目的是落实特朗普的目标，即夺回巴拿马运河的控制权。特朗普态度强硬，甚至威胁要派军队武力夺取。

访问期间，鲁比奥主要做了两件事：一是施压巴拿马退出一带一路合作协议备忘录；二是要求巴拿马终止与香港长和集团的合作，收回巴拿马运河相关港口的控制权。这为李嘉诚出售巴拿马运河上的两大港口埋下了伏笔。对美国而言，巴拿马运河是战略要地，是未来北大西洋经济圈的重要门户。

从美国的角度看，若从全球化扩张转向战略收缩，退回北美洲，美国希望控制墨西哥、加拿大及格陵兰岛，从而掌控整个北美洲大陆。地理上，北美与西欧的距离较近，美国计划整合北大西洋经济圈，形成内部循环。东亚地区与大西洋经济圈的海路连接主要有三条：经印度洋和苏伊士运河抵达欧洲；绕过非洲好望角进入大西洋；或横跨太平洋穿过巴拿马运河。

在这些航路中，绕行非洲好望角难以控制，而苏伊士运河和巴拿马运河则是关键节点。通过控制这两条运河，美国可以切断来自东亚的贸易竞争。此外，随着全球气候变暖，北极航道可能成为新的航线，但美国若控制加拿大和格陵兰岛，这条航道也将被其掌握。

美国需要一个西方发达国家内部的经济循环圈，北大西洋两岸将成为重要支撑。控制北极航道、巴拿马运河和苏伊士运河，可以使东亚货物运输成本显著增加。美国已经开始采取措施，例如对中国船舶及航运企业征收高额港口费，此举可能导致亚洲-美国航线运价上涨15%-20%。

如果美国进一步控制巴拿马运河及相关港口，可能会对中国海运企业或货物征收更高费用，甚至直接拒绝通行。这将影响中国与巴西之间的贸易，尤其是大豆和铁矿等关键物资，对中国的粮食安全和经济安全具有重要意义。

在全球化贸易重要海路上，美国的动作虽然尚未致命，但已造成一定困扰。因此，中国需要展示实力，维护自身利益。