嫦娥六号此次落月难度究竟在哪？自主执行全程挑战重重【头条】

6月2日清晨，嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星的辅助下，顺利完成月球背面南极-艾特肯盆地的预定着陆区域着陆任务。这一壮举标志着我国探月工程再次取得重大进展，国家航天局随即公布了嫦娥六号月背着陆的相关影像资料。

动力下降过程始于当日6时9分，组合体启动7500牛变推力主发动机，并迅速调整姿态向月面靠近。在此期间，借助视觉自主避障系统，组合体识别并规避障碍，最终在选定的安全位置上方100米暂停，利用激光三维扫描精细检测月面，确保着陆点安全无误。随后，组合体缓慢垂直降落至月面，通过缓冲系统安全触地，着陆地点位于南极-艾特肯盆地。

嫦娥六号任务旨在实现人类首次月背样本返回，其复杂性和挑战性超越以往，需突破多项关键技术，如月球逆行轨道设计与控制，以及在月背环境下的快速智能采样与起飞等。任务中，嫦娥六号将借助鹊桥二号中继星的通讯支持，执行一系列高难度操作。

着陆器携带的科学载荷已按计划启动，包括来自欧洲航天局、法国及意大利的国际合作仪器，它们将展开月表成分分析、气体探测以及空间测量等工作。自5月3日发射以来，嫦娥六号历经数个阶段，最终着陆器与上升器组合体成功分离并着陆，准备进行为期约两天的月壤和岩石样本采集任务，同时开展月背地形与地质特征的科学研究。

对于嫦娥六号面临的落月挑战，中国航天科技集团专家任德鹏指出，全程需自主执行，地面无法直接干预，要求推进系统、导航设备及着陆缓冲系统的高度稳定与精确运行。目前，所有关键步骤均已完成，着陆点选择得当，为接下来的载荷探测、环境改造及钻取作业奠定了坚实基础，各项后续工作正有序进行。