散播产能过剩论的人该来北京车展看看 要从全球实际需求看中国汽车产能

中新经纬4月27日电 (常涛 刘雪玉 薛宇飞)25岁的王鹏(化名)为2024北京车展准备了将近2个月时间，他的任务是在比亚迪展台为外国观众提供讲解服务。“车展前两天(25、26日)，我接待了20多位外国客人，他们对中国新能源车兴趣极大。”王鹏说。

阿尔特姆·贡索夫(Artem Gontsov)是一名来自白俄罗斯的汽车记者，他专程来到北京车展进行为期一周的报道。“中国制造的汽车质量非常好，技术先进有趣，设计新颖独特，使人印象深刻。”他说。

零跑汽车创始人朱江明25日接受中新经纬采访时透露，2024年第三、四季度，零跑会正式开始登陆海外市场。“国内、国外双发展，我们今年全球会开出200家以上的经销商门店。”朱江明说。

春江水暖鸭先知。中国新能源汽车市场蓬勃发展与高速增长，身临北京车展现场的人感受更为真切，这也是对炒作所谓中国新能源汽车“产能过剩论”最有力的回击。

2024北京车展现场。中新经纬 牛博 摄

“一百多人外国经销商团队来展台交流”

王鹏所在的接待团队共有16人，他们经过了层层选拔，才出现在了北京车展现场。“我接待的外国观众里，主要来自日本、韩国和印度，还有来自美国的，他们问的问题大都和技术有关。”

长安汽车展位也准备了专人接待外国观众。一位工作人员告诉记者，他接待的外国观众以来自欧美居多，也有日韩和中东国家的观众。“外国观众确实不少，这个情况我们提前有预判，中国汽车尤其是新能源汽车在全球都有影响力，相信他们会来北京车展实地看看。”该工作人员说。