北京今年增小客车指标数量，降低机动车使用强度

北京：今年新增小客车指标10万个，加大向“无车家庭”配置比例

中新经纬5月26日电北京市政府网站26日公布《2023年北京市交通综合治理行动计划》(下称行动计划)。其中提到，年度新增小客车指标10万个，持续加大向“无车家庭”配置指标的比例。

行动计划提出，到2023年底，北京中心城区绿色出行比例达到74.7%，市民45分钟以内通勤出行占比达到54%，该市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%，中心城区公共交通占机动化出行比例达到52.9%，小客车车均出行强度力争下降到26.5公里，集中建设区道路网密度达到5.45公里/平方公里，高峰时段平均道路交通指数控制在5.6左右，全市道路交通死亡事故稳步下降，确保城市交通运行安全、平稳、有序。

行动计划提出优化供给、调控需求、强化治理三方面共计42项重点任务。

其中，行动计划提到，加快实现公交、轨道一张网、一张图，共同提高公共交通服务水平和竞争力，中心城区公共交通占机动化出行比例达到52.9%。促进功能互补融合，构建轨道服务中长距离出行、地面公交服务中短距离出行的互补发展模式，优化调整线路35条。促进线网互补融合，补充、加密轨道服务空白区域、线网密度不足区域公交线网，优化线路10条，新开、调整线路20条。促进站点互补融合，全面梳理评估并优化改造接驳不便的已建公交站点，深化研究新建公交站点规划选址，实现轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%。促进运营互补融合，梳理重点区域地铁夜间接驳需求，优化地面公交与轨道运营时间的衔接补充，固化公交与地铁运营时间联动调整工作机制；在高峰时段乘客排队时间长的轨道大客流车站，增加地面公交运力投放，缓解轨道客流压力。